Le pourquoi :
Au lendemain de la Révolution de 1848, l'économie française étant en plein essor, vint l'idée d'un chemin de fer ceinturant les communes limitrophes de Paris, puis Paris après leurs annexions en 1860, pour permettre à l'industrie d'augmenter considérablement ses activités. Il fut également décidé que cette ligne serait raccordée à chaque gare parisienne.

Les dates :
Si le 11 décembre 1852 a été l'ouverture du premier tronçon Batignolles - La Chapelle, la ligne fut complètement terminée le 25 mars 1869.
Le métro parisien étant devenu plus qu'une simple attraction, il sonna la fin de l'exploitation de la Petite Ceinture au trafic voyageurs le 22 juillet 1934.

Ce qu'il en reste :
- Du boulevard du Général Martial Valin (anciennement boulevard Victor) à la Porte de Clichy (voir les 147 photos).
- De la Porte d'Auteuil au pont du Garigliano, plus aucun vestige du viaduc, suite à la démolition de ce dernier en 1960, car il fut légèrement bombardé durant la seconde guerre mondiale (septembre 1943).

Son devenir.

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